由于“丹娜絲”強(qiáng)度進(jìn)一步減弱，中央氣象臺(tái)于7月9日23時(shí)對(duì)其停止編號(hào)，交通運(yùn)輸部于10日9時(shí)終止臺(tái)風(fēng)三級(jí)防御響應(yīng)。但受“丹娜絲”殘余環(huán)流和西南季風(fēng)的共同影響，10日至11日，福建、廣東、廣西、云南等地仍有較大范圍的強(qiáng)降雨，中央氣象臺(tái)10日晨繼續(xù)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警，交通運(yùn)輸部同步啟動(dòng)防御強(qiáng)降雨二級(jí)響應(yīng)。

7月10日上午，交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度北京、福建、江西、湖南、廣東、貴州、四川、重慶、云南?。ㄊ校┙煌ㄟ\(yùn)輸主管部門，要求進(jìn)一步強(qiáng)化“響應(yīng)、巡查、管控”，突出強(qiáng)降雨防御響應(yīng)措施的防御性、針對(duì)性和時(shí)效性。要加強(qiáng)紅色、橙色氣象預(yù)警區(qū)域內(nèi)受影響路段的調(diào)度工作，對(duì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)路段加密巡查頻次、及時(shí)采取管控措施。要針對(duì)連續(xù)降雨做好提級(jí)巡查，緊盯地質(zhì)條件復(fù)雜路段實(shí)施重點(diǎn)巡查。要在連續(xù)降雨結(jié)束后繼續(xù)保持巡查頻次，嚴(yán)防地質(zhì)災(zāi)害滯后變化帶來的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。要完善預(yù)警結(jié)束后的管控取消措施，全面巡查確保安全后再開放交通。要全面落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治，嚴(yán)格執(zhí)行值班值守和信息報(bào)送要求。

北京市交通委員會(huì)及時(shí)開展集中綜合協(xié)同調(diào)度，同步接入氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和道路積水?dāng)?shù)據(jù)，通過線上線下多渠道發(fā)布交通提示；全力保障道路通行安全，本輪降雨共安排2900余名道路應(yīng)急搶險(xiǎn)備勤人員、1100余臺(tái)（套）機(jī)械設(shè)備，提前布控預(yù)置，落實(shí)落細(xì)公路“133”防汛措施。

福建省交通運(yùn)輸廳進(jìn)一步強(qiáng)化“響應(yīng)、巡查、管控”，向縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門主要負(fù)責(zé)人發(fā)送18批次共2872條氣象預(yù)警信息提醒，應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍開展輪班“拉網(wǎng)式”巡查，落實(shí)橙色及以上預(yù)警等級(jí)不小于2小時(shí)一次的巡查頻次，對(duì)路面積水、邊坡落石等突發(fā)情況及時(shí)管控處置。

廣東省交通運(yùn)輸廳嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度，建立“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制。充分依托全省在建重點(diǎn)交通建設(shè)工程，統(tǒng)籌組織全省34支省級(jí)應(yīng)對(duì)汛期重大災(zāi)害應(yīng)急隊(duì)伍。緊緊圍繞“30分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到位、6小時(shí)搶通”目標(biāo)，落實(shí)“防、搶、救”三位一體工作體系。

江西省交通運(yùn)輸廳突出重點(diǎn)領(lǐng)域防范，對(duì)重點(diǎn)路段特別是山區(qū)公路、長大縱坡、橋梁隧道等易水毀路段和事故多發(fā)路段增加巡查頻次，在205處國省干線公路橋梁、隧道、邊坡和較高以上風(fēng)險(xiǎn)路段安裝監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)施，通過信息化手段開展公路視頻巡檢，提升應(yīng)急響應(yīng)速度。